для надою 4500 кг молока на корову в рік

без концентрованих кормів

Енергія сонця безкоштовна і доступна рослинам. Користуйтесь цим!

КРОК 1. КОСІННЯ

Фаза: початок бутонізації у бобових, викид колоса – у злакових. Година дня: коли роса зійшла, травостій просох від дощу. Висота скошування – не нижче 5 – 8 см. Ножі гострі – зріз має бути рівним, але не рваним. Косарочна балка повинна копіювати поверхню поля, без загрібання землі і пошкодження дернини. Бітерна плющилка – для злакових трав. Гумова вальцева плющилка – для бобових. Ознаки потрібного плющення: це 2 – 3 злами (але не розриви) на стеблі, зім'яте стебло, помітні стертості на стеблі і листі. Плющилка – не м'ясорубка: стебла не пожовані, усе листя бобових – на стеблі. Тому максимальне стискання валів плющилки – це зайве пальне, а каміння, що потрапило до валів плющилки, погне їх. Візьміть скошену рослину за низ, і поставте її вертикально: неплющена залишиться у вертикальному положенні, плющена ж зігнеться додолу в усіх зламаних місцях. Швидкість косіння: максимальна до моменту, щоб косарка не забивалась прохідною масою трави і встигала копіювати поверхню поля, не загрібаючи землі, від 9 до 14 км/год. Косити краще човником, ніж загінками. Ширина валка косарки має бути максимальною, але не ширше за колію трактора. Накошуємо не більше, ніж можемо звалкувати і підібрати без пересихання маси.

При косінні однорічних культур із рихлою поверхнею поля ставимо косарку на лижи високого зрізу або запускаємо сегментно-пальцеву косарку. Косіння мокрої маси призведе до налипання ґрунту на колеса та на днище косарочної балки. Дискова косарка – універсальна. Барабанна  – для кам'янистих умов, за великої кількістю мурашників. Регулярно перевіряйте, чи не намотався шпагат (обв'язка рулонів) на вали, особливо під тарілками дисків – там він не помітний – витискає сальники, руйнує редуктора.

 КРОК 2. ВОРУШІННЯ

Слідом за косаркою іде ворушилка. Задача: рівномірне швидке прив'ялення маси на всіх шарах  для якісного перебігу процесу сінажування в траншеї. Оптимальний тип ворушилки – роторний. Пальці ворушилки не повинні зачіпати поверхню поля. За урожайності менше за 10 т свіжої маси від ворушіння можна відмовитися. При вологості бобової маси на сіно нижче 50% кожне наступне ворушіння – на знижених обертах (400 об/хв.), інакше будуть великі втрати листової маси. Рекомендована швидкість - від 6 до 8 км/ч. Тобто: агрегат поширше, швидкість понижче.

КРОК 3. ВАЛКУВАННЯ

Через 3-5 годин після косіння: визначаємо вологість! Ширина захвату і тип валкоутворювача (з центральною або боковою укладкою) підбирається під пропускну здатність підбираючої машини. За середньої врожайності 8 – 12 т/га прив’яленої маси оптимальний валкувач  - це 6 – 7м ширини захвату з боковою укладкою, з метою згрібання валка з ширини поля 12-14 м. Якщо через спеку чи надлишковий укіс, маса починає пересихати, доцільно провести валкування навіть не чекаючи оптимальної вологості 60-70% - маса «дійде» у валку до необхідної кондиції. Не валкуємо в росу і в вологі ночі.

Якщо ранки дуже росисті, валкуємо ввечері. Валкувач не повинен нагрібати граблинами землю і пісок в валок – це призводить до порчі корму в сховищі. Основна рама причіпного валкувача – паралельна поверхні поля. Швидкість руху – 8 км/год. На бобових – помаліше, на злакових – пожвавіше. При здвоюванні валків під причіп-підбирач валок від першого проходу не повинен зачіпатися граблинами при зворотному проході валкоутворювача. Д ля причепа-підбирача валок повинен бути максимально щільним – фартух встановити ближче до граблин. Валок не повинен бути ширшим за підборщик комбайну або причепу. Оптимально – по усій ширині, тоді навантаження на ротор причепу однакове, і зношування ножів рівномірне. Заощаджуємо час на розворотах – робимо їх «петльою». Найкращий валкувач для поганих доріг – із власним транспортним шасі.

КРОК 4. ПІДБІР

Підбирають масу за її вологості від 60 до 70%. Люцерну краще при вологості 60%. Підбір здійснюється або рулонним прес-підбирачем, або силосним комбайном, або причепом-підбирачем. Для усіх цих машин діють наступні правила:

-  Пальці підбирача не повинні загрібати землю.

-  Якістю нарізки забезпечуються вірна закладка у сховище. Тому ножі мають бути постійно гострими. На причіп підбирачі ножі точити раз за зміну.

 -  Довжина нарізки комбайном – 3 до 5 см.

-   Причепом-підбирачем 4 – 10 см.

Занадто мілка нарізка сінажу призведе до втрати раціоном структури → ацидоз! Однак, чим старіше і сухіше маса, тим коротше нарізати – бо не втрамбується.

При підборі кожен робочий прохід починати так, щоб «порожніх» проїздів було якнайменше, навіть якщо один з наступних проходів почати з середини валка, а не з його початку

 КРОК 5. НАПОВНЕННЯ СХОВИЩА

Ретельно очистити сховище від залишків кормів з минулого року, провести ремонт залізобетонних стін та підлоги. Верхні краї плит мають бути заокругленими, щоб при трамбуванні маси не пошкоджувати бокову плівку.

Для трамбування

-  вибирають колісні трактори вага яких розраховується за формулою: маса корму, що завозиться, (т прив'яленої маси за годину) поділити на 3 – 4

-  тиск в шинах 3,5 бар

-  швидкість руху не більше 6 км/год.

-   час трамбування 2-3 хв. на тону

-  максимальне навантаження на трактор: сінаж 15-20 тон, силос 20-25 тон сухої речовини на годину

Сховище повинно бути достатньо широким для проходу транспортного і трамбуючого засобу.

 Трамбуючий засіб працює постійно

Завантаження сінажної маси проводять рівномірно по всій площині трамбування шаром від 10 до 30 см. При закладанні сховища довше ніж за один день, втрамбовану масу на ніч зверху рекомендується обробити розчином кислоти (мурашиної чи пропіонової) у пропорції 1:5 до води, із нормою внесення розчину 1-2 л/м ; і вкрити тонкою сінажною плівкою – не буде вторинного зігрівання і порчі кормів. Перед закриттям сховища верхній шар сінажу також обробляємо таким розчином. Під'їзди до сховища мають бути із твердим покриттям. Бруд із колесами техніки до сінажу попадати не має. Правильно втрамбована маса витримує проїзд по ній будь-якого транспортного засобу без його застрягання. Відбитки протектору на поверхні сінажу чи силосу, що не зникають – ознака хорошого трамбування. Якщо вночі не завозиться маса з поля, то цілу ніч трамбувати не слід – за протектором покришок у масу навпаки попадатиме повітря.